东西总有坏掉的那一天，有的可以换修；有的只能换新；有的可以维修坏掉的一个部位；有的可能要换修一个整体。汽车就是一个很典型的例子，哪个零件坏了换哪个是很常规的做法，但是有些零件之间关联性强，一个有问题，另一个也要跟着下岗，不成对（套）更换反而让会让车子坏的更快。更多汽车零部件相关资讯，欢迎您通过参加汽车零部件展的方式获取。

机油+机滤

机油和机油滤清器这对“双胞胎”一定要一起更换。因为使用一段时间后的机滤过滤效果下降产生大量污垢从而“污染”机油，降低过滤效果和机油润滑效果，含有杂质的机油就有可能进入发动机，轻则堵塞油道，重则磨损气缸甚至降低发动机使用寿命。因此，切记机油机滤一起更换。

火花塞

首先，新旧火花塞电阻值、放电间隙会有出入，如果混用，发动机的四个气缸动力会不平衡，导致发动机抖动、怠速不稳等问题，更严重的会损坏发动机。其次，新车出厂安装的火花塞都是同一品牌，使用寿命也差不多，既然有部分火花塞出现问题，说明其他的也差不多该换了，这次不换下次也要换，不要为了省钱因小失大。

轮胎

轮胎是车辆唯一和地面接触的零件。如果轮胎损坏只更换一条，新旧不一的两条轮胎由于磨损差异较大，会出现轮胎外圆大小不同的情况，高速情况下会容易跑偏，雨天两侧轮胎抓地力不平衡容易打滑发生事故，还会影响ESP的正常工作、增加油耗。

刹车片

没有特殊情况，同轴的刹车片磨损应该是一模一样的，所以更换时，不是换前轮（4片）就是换后轮（4片）。

以上是汽车零部件展小编带来的相关资讯，如果您感兴趣可以来到展会现场了解更多汽车零部件相关行业资讯。

文章和图片来源于：今日头条