世界第二大汽车零部件制造商德国大陆集团（Continental AG）宣布向电动化转型，该公司将不再投资开发用于内燃机的零部件，而是把更多的注意力和资金放在电力传动系统上。更多汽车零部件行业的最新资讯，可以通过参加零部件展的方式获取。

   世界第二大汽车零部件制造商德国大陆集团（Continental AG）宣布向电动化转型，该公司将不再投资开发用于内燃机的零部件，而是把更多的注意力和资金放在电力传动系统上。“通过采用混合动力驱动以及纯电池驱动的汽车，我们的客户正越来越多且持续地转向电动发动机。” 大陆集团动力总成部门负责人安德里斯·沃尔夫（Andreas Wolf）表示。
  大陆集团预测，专用于内燃机的零部件在未来增长有限，这促使其动力总成事业群减少对液压零部件业务的投资，主要涉及汽油和柴油发动机的喷油器和油泵。其首席执行官Elmar Degenhart博士表示：“目前的市场环境充满挑战。全球主要汽车市场，包括欧洲、北美、特别是中国都呈下降趋势。我们正严格控制成本并通过提高竞争力来应对这一趋势”。

  大陆集团于今年7月22日公布第二季度主要财务数据，并正式向股东们发布今年首次盈利预警。从整个公司层面，大陆集团销售额同比减少2亿欧，达112亿欧；而息税前利润大幅下跌25%，达8.74亿欧。其中：汽车事业部销售收入减少4%，达67亿欧；息税前利润暴跌34.2%，为3.69亿欧。息税前利润率从去年同期的8%下滑到5.5%。

  大陆集团执行董事会已经决定动力总成业务的未来发展方向，该业务未来将以Vitesco Technologies为公司名进行交易。独立动力总成业务显然能促使大陆集团更加系统性地发挥优势。据悉，Vitesco Technologies能为主机厂提供一站式电气化系统解决方案，产品组合包括用于混合动力及纯电动汽车的48伏技术、电机和功率电子等，以及用于燃料电池汽车、智能能源和热管理系统的技术。

  对于今后汽车技术的发展走向，Elmar Degenhart博士曾在今年4月表示：“我们认为2025年开发最后一代内燃机；这意味着到2030年之后，生产最后一代内燃机车；大约在2040年内燃机技术会退出历史舞台；而在理想状态下，在2050年城市和道路上不再有CO2污染。会使用一些可再生能源如风能，太阳能，甚至核能转换成电能给纯电动车充电。所以2040年是一个非常重要的里程碑，基本上2040年之后，就不会再出售内燃机车。

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