自从1891年摩擦式汽车离合器的诞生，到1948年液力变矩器的出现，再到各种智能控制技术不断应用于汽车工业，汽车离合器技术始终伴随着汽车工业的发展而发展。针对目前国内离合器行业发展状况，上海电机展小编就来简单聊一聊国产离合器的前进方向。

离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合，被广泛应用于汽车、机床、机械、印刷、纺织、轻工等行业，其中，汽车是离合器的重要应用领域。汽车离合器的作用是在发动机与汽车传动系统之间切断和传递动力，具有体积小、质量轻、耐磨性好、散热性好、接合平稳、分离迅速等优点，在新增需求与更换需求的拉动下，市场规模不断增长。

一.行业鱼龙混杂

目前全国有汽车离合器生产企业约200多家，其中具有一定生产能力和规模的汽车离合器生产企业只有30多家。在这30多家企业中，民营企业数量占到了三分之二，而整个行业中不成规模的民企数量则更大。

虽然随着国内离合器技术的发展，很多民营企业也具备了生产高质量汽车离合器产品的规模和实力，但分散和作坊式的生产形式，使得仿制品、翻新品充斥着我国汽车离合器市场。这不仅制约了正规企业的发展，而且延缓了我国汽车离合器行业发展速度。

目前，售后市场中企业间的差别最大，从小作坊到大型国企，从民营私企到外方独资、国有控股等呈多样化，产品质量也参差不齐。

二.企业立足不稳

1. 平台管理水平落后

没有解决离合器生产商和消费者之间的天然矛盾。

部分离合器企业对加盟者审核不严格，导致服务水平层次不齐。

离合器行业的利润主要来自压缩原材料,严重影响产品和服务质量。

2. 行业服务无序化

离合器行业标准不成体系，服务质量很大程度上依赖于设计等个人能力，难以规划管理与复制。

离合器行业服务质量难以控制，导致质量问题频发。监管缺失，严重影响用户体验。

3. 供应链整合度低

离合器行业供应链涉及品类繁多,小型企业难以为继，初期投入过大，打不起价格战

离合器行业产品标准化程度低，导致生产周期长且成本高。

4. 研发设计能力不足

高合器行业研发设计人才供需失衡,无法满足用户个性化需求，

离合器行业设计与市场需求不符，交付给消费者的设计产品匹配性不足。

三.与国外有明显差异

1. 企业内力不足

从企业内部能力分析，总体上看，我国汽车离合器企业与国外企业相比处于明显劣势。在劳动力成本、售价、售后服务、客户关系和供应商关系等方面，我国企业处于明显优势；在市场营销能力、采购成本和交货期方面，我国企业与国外竞争者基本持平；在品牌价值、产品技术含量、产品质量、规模效应、生产效率、技术水平、研发能力和员工素质方面，我国企业与国际同类先进企业相比差距较大。

2. 全球化下竞争加剧全球汽车市场整车降价趋势愈演愈烈，导致整车企业对汽车零部件采购价格越来越苛刻。由于日本、欧美等发达国家的劳动力成本高，导致其本土的零部件生产缺乏成本优势，加之日本、欧美等地区采用自动变速器的车型比例很高，因此日本、欧洲的一些汽车离合器厂家纷纷向中国等新兴国家转移。萨克斯、法雷奥等国际著名汽车离合器生产企业相继在中国投资建厂。外资企业的进入，冲击我国汽车离合器市场，使市场竞争加剧。

近年来，我国乘用车厂商推出的自动挡汽车占比高，叠加新能源汽车产业发展，上海电机展小编觉得，离合器总成更具市场潜力。