随着时代的发展，中国的交通越来越便利，越来越多样，而且快捷。高铁是我们现在最常使用的交通出行方式，中国高铁发展迅速，尤其是近几年。

　　据上海动力传动了解，世界上大多数高铁运营中心在中国，但之前高铁运转的核心，也就是轴承，却并不是中国自主研发的，咱们一直依赖进口，受限于美国等国家。

　　中国深知轴承的重要性，因此开始大力支持国内高铁的技术研究，希望中国早日自主研发出属于自己的轴承。

　　皇天不负苦心人，如今属于中国轴承终于研发制造出来了，中国高铁用上了中国轴承，打破了美国对中国的技术垄断。

　　轴承对于高铁十分重要，是高铁发展不可缺少的一部分，它影响了高铁机械装备的性能以及质量。中国虽然是制造业大国，但在研发水平和技术水平上，都比不过国外，与国外有很大的差距。

　　也就是说，之前中国一直进口国外的轴承，是因为那时国外的轴承加工技术更为精细，这样可以提升高铁的使用时间。

　　据上海动力传动了解，中国在2005年便大力发展铁路建设，当时引进了许多外国的先进技术。

　　之后通过我国研究人员的研究，中国已经完全掌握修建高铁的能力，拥有完整的高铁运行控制系统。

　　如今更是攻克顶尖的轴承，不仅使中国高铁用上中国轴承，还将中国的轴承外售。现在我国成为了全世界轴承销售量第三的国家，当然了。生产量也同样排在世界第三。

　　那么中国轴承到底突出了哪些难点呢？其一，突破轴承钢的研究，这是最基础的。因为早先没有先进的轴承钢技术，使得研究出的轴承质量不行，导致使用寿命较短。

　　其二，对于高端轴承专用的钢材料研发力度不够，使得中国轴承与国外先进的轴承有很大的距离。以上两个难题，都在去年有了突破性的研究发展。

　　轴承的用处十分广泛，除了使用在高铁运转上，还在其他领域有所应用，例如工程机械、汽车制造、航空航天以及电动工具等。可见轴承是多么重要。

　　中国轴承能够研制生产出来，而且质量与外国轴承相差无几，这实属不易，作为一个中国人，由衷地为我们的国家感到骄傲。中国加油，中国科技加油！如果想了解更多轴承资讯，上海动力传动欢迎您的到来。

　　来源：腾讯