日前，国务院总理李克强在常州考察常州恒立液压公司，详细询问产品、技术研发情况。

李克强说，液压系统对制造业十分重要，过去在这方面我国存在一些短板，现在你们通过合作创新取得一定突破，希望始终瞄准全球和全行业先进水平。

很多朋友也许第一次听到液压系统，小编带大家深入了解下总理口中的液压系统短板一说。

液压这个领域，国内外存在较大差距，国内优质企业正逐步打破国外巨头对高端液压件的垄断。

公开资料显示，目前全球的高端液压件几乎被博世力士乐、川崎重工、派克汉尼汾、伊顿液压等少数几家液压生产企业所垄断，其中博世力士乐、川崎重工占据了相当的国内市场份额，国内企业普遍规模较小，生产技术和收入规模较国外企业仍有一定差距。

从全球市场来看，美国、中国、日本、德国、法国是全球液压销售的前五位国家，国际液压市场需求总体处于持续增长趋势。液压行业的发展需要强大的本土市场需求以及公司自身积淀的技术研发能力。

美、德、日作为传统的工业制造强国，液压行业得到长时间较好的发展，现在在全球占据主要市场份额。以德国为例，德国本土的汽车、机床、工程机械等装备制造业均十分发达，拥有大众、奔驰、宝马、曼恩等著名汽车/卡车生产商，利勃海尔、普茨迈斯特、宝峨等世界著名的建筑工程机械制造商，以及林德叉车、德玛吉机床等著名企业。受益于装备制造业对液压系统的巨大需求和企业间频繁的技术交流，德国液压件市场规模巨大，同时也涌现出博世力士乐、哈威、贺德克、林德液压等一批优秀的液压元件研发制造企业。 

此前，《液压行业“十三五”专业发展规划》明确指出，十三五期间，我国液压销售额年均增长不低于6%，60%以上高端液压元件及系统实现自主保障，受制于人的局面逐步缓解，装备工业领域急需的液压元件及系统得到广泛推广和应用。

历经数十年的技术积累和工艺积淀，国内优质厂商正快速成熟，依托国家重大工程和重点项目，加强技术研发投入，由技术引进为主向自主创新为主转变，逐步改变了国内液压企业缺少自主知识产权的局面，迎来技术和市场双重突破契机，初具参与高端市场竞争并实现核心设备进口替代的实力。

但整体来说，我国是液压制造的大国，但产业大而不强。目前大多数液压产品处于价值链的中低端，高端产品主要依赖进口和包括恒立在内的少数几家国内龙头企业。行业竞争格局相对分散，企业数量较多，但规模偏小，截止2019年11月，纳入统计局口径的液压件生产企业达到1047家，但平均利润仅为875.3亿元。

国内龙头公司：

恒立液压：先后荣获“2008中国工程机械年度产品TOP50”,“工业和信息化部”工程机械高端液压件及液压系统产业化协同工作平台首批授牌单位,“卡特彼勒2014、2015年度优秀供应商银牌认证(SQEP)”。

艾迪精密：发行人成功研发的液压泵、行走及回转马达、多路控制阀等产品实现了上述高端液压件的国产化,打破了国外品牌长期垄断的局面。

中航重机：中国航空工业集团旗下公司，主营业务为锻铸件、液压件、散热器及清洁能源业务。 

液压技术概念解析

液压是机械行业、机电行业的一个名词。液压可以用动力传动方式，成为液压传动。液压也可用作控制方式， 称为液压控制。

液压传动是以液体作为工作介质，利用液体的压力能来传递动力。

一个完整的液压系统由五个部分组成，即能源装置、执行装置、控制调节装置、辅助装置、液体介质。

液压由于其传递动力大，易于传递及配置等特点，在工业、民用行业应用广泛。在整个液压系统中，液压泵、液压阀、油缸和马达是价值体量最大的部件， 占到整体液压系统价值量的 70%以上。

各类液压件广泛应用于各类行走机械、工业机械与大型装备，下游行业包括工程机械、汽车、冶金机械、机床、矿山机械、农业机械、船舶、石油机械等。

摘自OFweek维科网